SUV PHEV de taille moyenne Volkswagen SUV Tayron L PRIME 2026 Full Option

Expérience de conduite

La PRIME offre la même conduite urbaine silencieuse et axée sur l'électrique que la PRO — démarrages en douceur avec 330 N·m de couple électrique, fonctionnement silencieux et une semaine de trajets avec une seule charge — mais ajoute les couches qui en font un SUV véritablement premium. Sur autoroute, l'assistance NOA gère l'accélération, le freinage et les changements de voie, réduisant considérablement la fatigue lors des longs trajets ; les phares matriciels éclairent intelligemment les courbes la nuit, et les roues de 19 pouces, le raffinement acoustique et la climatisation arrière indépendante élèvent l'expérience passager à un niveau quasi luxueux. Le châssis reste rassurant de conception allemande — composé à 180 km/h, absorbant sur les routes dégradées — et la décharge externe de 3,5 kW permet aux sorties camping du week-end de servir de centrales électriques mobiles. Pour les familles qui souhaitent l'ensemble complet de technologie et de confort, en plus d'une autonomie combinée de 1432 km et d'une consommation de 4 à 5 L/100 km en mode dégradé, la PRIME est le choix définitif.

Présentation de l'entreprise