উৎপত্তি স্থল:
চীন
পরিচিতিমুলক নাম:
Volkswagen
মডেল নম্বার:
TAYRON
মিড-সাইজ পিএইচইভি এসইউভি, ভিডব্লিউ টায়রন এল প্রাইম ২০২৬ ফুল অপশন
|
স্তর
|
এসইউভি
|
|
শক্তির ধরণ
|
পিএইচইভি |
|
বডি স্ট্রাকচার
|
৪ ডোর ৫ সিট
|
|
দৈর্ঘ্য * প্রস্থ * উচ্চতা (মিমি)
|
৪৬৯৫*১৮৬৬*১৬৭৮
|
|
হুইলবেস (মিমি)
|
২৭৯১
|
|
ট্রাঙ্ক ভলিউম (লিটার)
|
৪১৩ |
|
কার্ব ওজন (কেজি)
|
১৮৮২
|
|
ইঞ্জিন সর্বোচ্চ মোটর পাওয়ার (এইচপি)
|
১২৯
|
|
ইঞ্জিন সর্বোচ্চ টর্ক (N·m)
|
২২০
|
|
মোটর সর্বোচ্চ মোটর পাওয়ার (এইচপি)
|
১৯৭
|
|
মোটর সর্বোচ্চ টর্ক (N·m)
|
৩৩০
|
|
মোটর লেআউট
|
সামনের মোটর
|
|
ব্যাটারি শক্তি (kWh)
|
২২
|
|
WLTC পিওর ইলেকট্রিক ড্রাইভিং রেঞ্জ (কিমি)
|
১১৩
|
|
ট্রান্সমিশন টাইপ
|
১.৫টি DHT |
|
সামনের / পিছনের সাসপেনশন টাইপ
|
ম্যাকফারসন ইন্ডিপেন্ডেন্ট/মাল্টি-লিঙ্ক সাসপেনশন
|
|
সামনের টায়ার স্পেসিফিকেশন
|
২৫৫/৪৫ R১৯
|
|
পিছনের টায়ার স্পেসিফিকেশন
|
২৫৫/৪৫ R১৯ |
ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা
প্রাইম প্রো-এর মতোই নীরব, ইলেকট্রিক-প্রথম শহুরে ড্রাইভিং সরবরাহ করে — ৩৩০ N·m ইলেকট্রিক টর্কের উপর মসৃণ লঞ্চ, শান্ত অপারেশন, এবং একটি একক চার্জে এক সপ্তাহের যাতায়াত — তবে এমন স্তর যোগ করে যা এটিকে একটি সত্যিকারের প্রিমিয়াম এসইউভি হিসাবে অনুভব করায়। হাইওয়েতে, হাইওয়ে NOA অ্যাসিস্ট ত্বরণ, ব্রেকিং এবং লেন পরিবর্তনগুলি পরিচালনা করে, দীর্ঘ ভ্রমণের ক্লান্তি তীব্রভাবে হ্রাস করে; ম্যাট্রিক্স হেডলাইটগুলি রাতে বুদ্ধিমানের সাথে বাঁকগুলি আলোকিত করে, এবং ১৯-ইঞ্চি চাকা, অ্যাকোস্টিক রিফাইনমেন্ট এবং পিছনের স্বাধীন জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ যাত্রীর অভিজ্ঞতাকে প্রায়-বিলাসবহুল স্তরে উন্নীত করে। চ্যাসিসটি আশ্বাসজনকভাবে জার্মান থাকে — ১৮০ কিমি/ঘন্টা গতিতে শান্ত, ভাঙা রাস্তায় শোষণকারী — এবং ৩.৫ কিলোওয়াট বাহ্যিক ডিসচার্জ মানে সাপ্তাহিক ক্যাম্পিং রানগুলি মোবাইল পাওয়ার স্টেশন হিসাবে দ্বিগুণ হয়। ১৪৩২ কিমি সম্মিলিত রেঞ্জ এবং ৪–৫ লি/১০০ কিমি হ্রাসকৃত অর্থনীতির উপরে সম্পূর্ণ প্রযুক্তি-এবং-আরামের স্ট্যাক চান এমন পরিবারগুলির জন্য, প্রাইম হল চূড়ান্ত পছন্দ।
![]()
কোম্পানির সংক্ষিপ্ত বিবরণ
আপনার জিজ্ঞাসা সরাসরি আমাদের কাছে পাঠান