উৎপত্তি স্থল:
চীন
পরিচিতিমুলক নাম:
Volkswagen
মডেল নম্বার:
TAYRON
2026 Tayron L PRO PHEV লো ফুয়েল ফ্যামিলি SUV
|
স্তর
|
SUV
|
|
শক্তির প্রকার
|
PHEV |
|
বডি স্ট্রাকচার
|
4 ডোর 5 সিট
|
|
দৈর্ঘ্য * প্রস্থ * উচ্চতা (মিমি)
|
4866×1832×1479
|
|
হুইলবেস (মিমি)
|
2791
|
|
কার্ব ওজন (কেজি)
|
1873
|
|
ইঞ্জিন সর্বোচ্চ মোটর পাওয়ার (hp)
|
129
|
|
ইঞ্জিন সর্বোচ্চ টর্ক (N·m)
|
220
|
|
মোটর সর্বোচ্চ মোটর পাওয়ার (hp)
|
197
|
|
মোটর সর্বোচ্চ টর্ক (N·m)
|
330
|
|
সর্বোচ্চ গতি (কিমি/ঘন্টা)
|
180
|
|
গাড়ির ডিসপ্লেসমেন্ট (লিটার)
|
1.5 |
|
মোটর লেআউট
|
সামনে
|
|
ব্যাটারি শক্তি (kWh)
|
22
|
|
WLTC বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক ড্রাইভিং রেঞ্জ (কিমি)
|
115
|
|
ইনটেক ফর্ম
|
টার্বোচার্জার
|
|
ট্রান্সমিশন টাইপ
|
DHT |
|
ড্রাইভিং মোড
|
FWD
|
|
সামনের সাসপেনশন টাইপ
|
ম্যাকফারসন ইন্ডিপেন্ডেন্ট সাসপেনশন
|
|
পিছনের সাসপেনশন টাইপ
|
মাল্টি-লিঙ্ক সাসপেনশন |
|
সামনের টায়ার স্পেসিফিকেশন
|
235/55 R18
|
|
পিছনের টায়ার স্পেসিফিকেশন
|
235/55 R18 |
ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা
PRO হল "ইলেকট্রিক ফার্স্ট" Tayron L। 330 N·m মোটর বেশিরভাগ শহরের কাজ করে, এটি নীরবে এবং মসৃণভাবে চলতে শুরু করে — কোনও ইঞ্জিন-ড্রোন নেই, কোনও গিয়ারবক্স শাফেল নেই — এবং WLTC 115 কিমি বৈদ্যুতিক রেঞ্জ বিশুদ্ধ ব্যাটারিতে কয়েক দিনের জন্য একটি সাধারণ 25 কিমি যাতায়াত কভার করে। যখন ব্যাটারি কম থাকে, তখন ইঞ্জিন নীরবে জেগে ওঠে: পর্যালোচকরা উল্লেখ করেছেন যে বিশেষভাবে টিউন করা 1.5T ডিসচার্জড মোডেও শান্ত থাকে, এবং 1-স্পিড DHT ট্রানজিশনগুলিকে নির্বিঘ্ন রাখে, সস্তা হাইব্রিডের ঝাঁকুনিপূর্ণ ইঞ্জিন-কাট অনুভূতি এড়িয়ে চলে। ম্যাকফারসন ফ্রন্ট / মাল্টি-লিঙ্ক রিয়ার চ্যাসিস ক্লাসিক ফার্ম জার্মান রাইড বজায় রাখে — গতিতে স্থিতিশীল, রুক্ষ রাস্তায় আরামদায়ক — যখন 92-অকটেন সহনশীলতা এবং 4–5 লি/100 কিমি ডিসচার্জড খরচ দীর্ঘ-ট্রিপের খরচকে চিত্তাকর্ষকভাবে কম রাখে। এটি সেইসব যাত্রীদের জন্য সেরা যারা বৈদ্যুতিক-শহরের অর্থনীতি, 1439 কিমি সম্মিলিত রেঞ্জ এবং আসল VW বিল্ড কোয়ালিটি সবচেয়ে সহজলভ্য PHEV দামে চান।
![]()
কোম্পানির পরিচিতি
আপনার জিজ্ঞাসা সরাসরি আমাদের কাছে পাঠান