محل منبع:
چین
نام تجاری:
Volkswagen
شماره مدل:
تایرون
2026 Tayron L PRO PHEV لو فویل فامیلی SUV
|
سطح
|
SUV
|
|
نوع انرژی
|
PHEV |
|
ساختار بدنه
|
4 درب 5 صندلی
|
|
طول * عرض * ارتفاع (میلی متر)
|
4866×1832×1479
|
|
فاصله بین دو محور (میلی متر)
|
2791
|
|
وزن کرب (کیلوگرم)
|
1873
|
|
حداکثر قدرت موتور (اسب بخار)
|
129
|
|
حداکثر گشتاور موتور (نیوتن متر)
|
220
|
|
حداکثر قدرت موتور الکتریکی (اسب بخار)
|
197
|
|
حداکثر گشتاور موتور الکتریکی (نیوتن متر)
|
330
|
|
حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت)
|
180
|
|
حجم موتور (لیتر)
|
1.5 |
|
چیدمان موتور الکتریکی
|
جلو
|
|
انرژی باتری (کیلووات ساعت)
|
22
|
|
برد رانندگی خالص الکتریکی WLTC (کیلومتر)
|
115
|
|
نوع ورودی
|
توربوشارژر
|
|
نوع گیربکس
|
DHT |
|
حالت رانندگی
|
FWD
|
|
نوع سیستم تعلیق جلو
|
مک فرسون مستقل
|
|
نوع سیستم تعلیق عقب
|
چند اتصالی |
|
مشخصات تایر جلو
|
235/55 R18
|
|
مشخصات تایر عقب
|
235/55 R18 |
تجربه رانندگی
نسخه PRO "الکتریکی اول" Tayron L است. با موتور 330 نیوتن متری که بیشتر کارهای شهری را انجام می دهد، بی صدا و روان حرکت می کند - بدون صدای موتور، بدون لرزش گیربکس - و برد الکتریکی 115 کیلومتری WLTC برای رفت و آمدهای معمول 25 کیلومتری برای روزها با باتری خالص کافی است. هنگامی که باتری کم می شود، موتور به آرامی بیدار می شود: بررسی کنندگان خاطرنشان می کنند که موتور 1.5T تنظیم شده ویژه حتی در حالت تخلیه شده نیز بی صدا می ماند و گیربکس 1 سرعته DHT انتقال ها را یکپارچه نگه می دارد و از احساس قطع شدن ناگهانی موتور در هیبریدهای ارزان تر جلوگیری می کند. شاسی مک فرسون جلو / چند اتصالی عقب، سواری کلاسیک آلمانی سفت و سخت را حفظ می کند - پایدار در سرعت، راحت روی جاده های ناهموار - در حالی که تحمل 92 اکتان و مصرف 4-5 لیتر در 100 کیلومتر در حالت تخلیه شده، هزینه های سفرهای طولانی را به طرز چشمگیری پایین نگه می دارد. این انتخاب برای رانندگانی است که خواهان اقتصاد شهری الکتریکی، برد ترکیبی 1439 کیلومتری و کیفیت ساخت واقعی فولکس واگن با مقرون به صرفه ترین قیمت PHEV هستند.
![]()
درباره شرکت
درخواست خود را به طور مستقیم به ما بفرستید