مكان المنشأ:
الصين
اسم العلامة التجارية:
Volkswagen
رقم الموديل:
تايرون
2026 تيرون L برو PHEV عائلة SUV ذات وقود منخفض
|
المستوى
|
SUV
|
|
نوع الطاقة
|
PHEV |
|
هيكل الجسم
|
4 أبواب 5 مقاعد
|
|
الطول * العرض * الارتفاع (مم)
|
4866×1832×1479
|
|
قاعدة العجلات (مم)
|
2791
|
|
وزن السيارة فارغة (كجم)
|
1873
|
|
أقصى قوة للمحرك الكهربائي (حصان)
|
129
|
|
أقصى عزم دوران للمحرك (نيوتن متر)
|
220
|
|
أقصى قوة للمحرك الكهربائي (حصان)
|
197
|
|
أقصى عزم دوران للمحرك الكهربائي (نيوتن متر)
|
330
|
|
السرعة القصوى (كم/ساعة)
|
180
|
|
إزاحة السيارة (لتر)
|
1.5 |
|
تخطيط المحرك
|
أمامي
|
|
طاقة البطارية (كيلو واط ساعة)
|
22
|
|
مدى القيادة الكهربائية الخالصة WLTC (كم)
|
115
|
|
شكل السحب
|
شاحن توربيني
|
|
نوع ناقل الحركة
|
DHT |
|
وضع القيادة
|
دفع أمامي
|
|
نوع التعليق الأمامي
|
نظام تعليق ماكفيرسون المستقل
|
|
نوع التعليق الخلفي
|
نظام تعليق متعدد الوصلات |
|
مواصفات الإطارات الأمامية
|
235/55 R18
|
|
مواصفات الإطارات الخلفية
|
235/55 R18 |
تجربة القيادة
تعتبر برو هي تيرون L "الكهربائية أولاً". مع محرك بقوة 330 نيوتن متر يقوم بمعظم العمل في المدينة، تنطلق بصمت وسلاسة - لا يوجد ضجيج للمحرك، ولا اهتزازات لناقل الحركة - ومدى القيادة الكهربائية WLTC البالغ 115 كم يغطي مسافة تنقل نموذجية تبلغ 25 كم لأيام بالبطارية الخالصة. عندما تنخفض البطارية، يستيقظ المحرك بهدوء: يلاحظ المراجعون أن محرك 1.5T المضبوط خصيصًا يبقى هادئًا حتى في وضع التفريغ، وناقل الحركة DHT أحادي السرعة يحافظ على سلاسة الانتقالات، متجنبًا الشعور المتقطع بانقطاع المحرك في السيارات الهجينة الأرخص. يحافظ هيكل ماكفيرسون الأمامي / متعدد الوصلات الخلفي على القيادة الألمانية الكلاسيكية الثابتة - مستقرة عند السرعة، مريحة فوق الطرق الوعرة - بينما تحافظ قدرة تحمل 92 أوكتان واستهلاك 4-5 لتر/100 كم في وضع التفريغ على تكاليف الرحلات الطويلة منخفضة بشكل مثير للإعجاب. إنها الخيار الأمثل للمتنقلين الذين يريدون اقتصاديات المدينة الكهربائية، ومدى مجمع يبلغ 1439 كم، وجودة بناء فولكس فاجن الحقيقية بأكثر أسعار PHEV سهولة في الوصول إليها.
![]()
نظرة عامة على الشركة
أرسل استفسارك مباشرة إلينا