Magotan VW 300TSI 1.5T Berline Moyenne 2026 Vitesse Maximale 210 km/h

La 300TSI est la toute nouvelle Magotan de génération B9 — le « fleuron de la marque dans le segment des berlines moyennes à grandes » (179 900 ¥ pour la finition Premium, 189 900 ¥ pour la finition style « Eyecatcher »). C'est la plus grande des trois versions : 4990 × 1854 × 1487 mm sur un empattement de 2871 mm, avec un coffre de 520 L, un réservoir de 69 L et un poids à vide de 1544–1583 kg. Sous le capot se trouve le moteur 1.5L TSI Evo2 — 160 CV (118 kW @ 5500 tr/min), 250 N·m @ 1750–4000 tr/min, équipé d'une turbocompression à géométrie variable (VTG) — associé à une boîte de vitesses à double embrayage à sec à 7 rapports. Elle réalise le 0–100 km/h en 9,1 secondes, une vitesse de pointe de 210 km/h et une consommation WLTC de 5,80 L/100 km, leader de sa catégorie. La mise à niveau 2026 se concentre sur l'intelligence : phares matriciels à LED IQ.Light, un écran numérique de 10,25 pouces, la puce Qualcomm 8155 avec contrôle vocal bi-zone et IA à grand modèle linguistique, une charge sans fil de 40W, une clé numérique Bluetooth, Huawei HiCar, et une assistance à la conduite L2 avec NOA sur autoroute sur les finitions supérieures — proposée avec deux designs de face avant (chrome classique ou « Eyecatcher » sportif).

 

 

 

 

Expérience de conduite

La 300TSI est la Magotan la plus efficace et la plus avancée technologiquement. Le moteur Evo2 avec turbocompresseur à géométrie variable monte rapidement en régime, offrant une réponse douce et linéaire en ville tout en maintenant une consommation impressionnamment basse de 5,80 L/100 km. La boîte DSG à 7 rapports à embrayage à sec change de vitesse rapidement et de manière décisive ; dans les embouteillages, la voiture peut sembler légèrement plus réactive qu'une voiture à embrayage humide à basse vitesse, mais elle se comporte magnifiquement sur route dégagée. Le châssis B9 conserve la fermeté allemande et ajoute du confort, avec des suspensions avant MacPherson et arrière multibras absorbant la fatigue des longs trajets — et l'assistant NOA sur autoroute réduit considérablement la charge du conducteur lors des trajets quotidiens. C'est le choix idéal pour les acheteurs qui souhaitent la carrosserie la plus récente, l'habitacle le plus intelligent et les factures de carburant les plus basses de la gamme.

 

 

 

Présentation de l'entreprise